＜第3回＞
カツミ営業部の森です。
家でハンダ付けする事が「社会貢献」になるなんて思いもしませんでした。
元々が、会社の人と家族しか交流を持たない性分なので、世間で言うところの「新しいライフスタイル」は苦になりません。その上趣味が「模型」と「（ネットで）競馬」ですから、プライベートは「STAY HOME」です。
私みたいな方も、そうでない方も、この機会に「クモハ123-5・6キット」にチャレンジしてみませんか？
＊前回の追補：窓周りの前面手摺は塗装の順番（黒?青の場合）を考慮して、塗装後の接着でも構いません。
切り出したステップは90度に山折り（溝が外側）をします。前面のスリットに差し込み裏側からハンダ付けします。
当車両は、車体裾から3.0mmの位置にアングルを取付けます。アングルの位置はキットによって異なりますので、必ず添付図や説明書で確認して下さい。
このアングルを正確かつ水平に取り付ける訳ですが、ここで登場するのがカツミ製「アングル取付治具」です。実はこの度、22年振りに改良を施した「アングル取付治具Ⅱ」を発売致しました。是非、お試し下さい。
肝心の取付け方です。アングルのネジ穴が切られた面を治具のスリットに差込み、アングルの脚を車体に掛けます。その際、車体の外側にベークブロックを添えて持つと、（車体裾とアングルが）平行になり、隙間なく合わせる事が出来ます。
さてハンダ付けですが、車体の中央部から外側に向かって、2cm間隔で点付けして行きます。
従来は、この点付けを仮止めとし、この後に本流しをしていたのですが、かつてのプレス車体と異なり、今はエッチング車体が主流です。エッチング車体は板厚が若干薄く、かつ薬に漬けているせいか熱に弱く（根拠はありません。私の感覚です。）、歪み易くなっています。本流し的な事をしてしまうと、車体裾がヘナヘナになってしまうので、点付けで止めておきます（それでも強度は十分にあります）。
床板が当たる面にハンダが付いてしまったら、削り取っておいて下さい。
かつての「クモユニ74」では、唯一難しい箇所が、この前面傾斜窓でした。しかも今回は貫通扉がある為、左右に分割されていますので手間が倍になります。そこで今回は、ハンダ付けではなく、接着剤でも取付けられるよう、のりしろを大きく取っています。
窓周りは90度に山折り（溝が外側）し、のりしろが窓周りと直線になるよう、軽く角度を付けます。
尚、ハンダ付けでの取付け方法は、又の機会に紹介したいと思います。
電球で前照灯を点灯させる場合は、裏面のライト突起にライトケース（パイプ）を垂直に取付けます。あまり極端に傾斜していると、電球を入れて点灯させた時、あらぬ方向を照らしてしまい、格好悪いものとなってしまいます。ご注意下さい。
尚ハンダは、パイプをグルっと一周させる必要ありません。一か所付いていれば十分です。
今風のチップLEDで点灯させようとお考えの方は、直接前面裏にチップを貼れば良いので、このパーツは取付けなくても良いでしょう。
